viernes, 19 de septiembre de 2008

Referencias

Después de algún tiempo sin publicaciones, volvemos a las andadas.

Un buen modelo no sólo se logra con el mejor acabado en la pintura, ó la cantidad de aftermarkets que pongamos en él, fotocortes, resinas, scratch...podemos gastar cuanto dinero estemos dispuestos a emplear en él, sin obtener un resultado satisfactorio.

Un buen modelo se logra en gran parte a las referencias gráficas e información que recopilemos del modelo real al cual estamos replicando, ya que sin éstas pudiéramos estar elaborando un modelo "ficticio" de algo real.

Como ejemplo, pudiéramos estar replicando un coche (por nombrar alguno se me viene a la mente un Dodge Charger R/T del '71)sin las referencias, no podríamos saber los colores disponibles en dicha época, las combinaciones de interiores y exteriores, combinaciones de motores y transmisión, y un sinfin de detalles que si no consideramos, podríamos convertir nuestra réplica en un montón de piezas con pegamento y pintura. Un buen modelo comienza en este punto y termina cuando aplicamos todas nuestras referencias durante la elaboración, para así obtener una replica "real" de un objeto real.





lunes, 23 de junio de 2008

En la 1er. Expo Mustang Durango



Este fin de semana tuvimos el gusto de asistir a un gran evento, organizado por el Club Mustang Durango -y como el nombre lo dice- la expo mostró una gran variedad de coches Ford Mustang, que la mayoría de sus dueños ha tenido desde que salieron de agencia ó han ido restaurando con el tiempo.

En la expo tambien hubo una pequeña galería de coches a escala, en su mayoría die cast en 1:18 propiedad del entusiasta y coleccionista Daniel Marrufo y algunos cuantos proporcionados por su servidor, los cuales fueron muy bien recibidos en el evento por su nivel de detalle y similitud con los coches reales.

El evento tuvo lugar en la antigua estación de Ferrocarriles, ahora bautizado como el Centro de negocios y exposiciones Durango y el cual desde el día viernes dió la bienvenida a toda la banda entusiasta de este gran coche que cumple ya mas de 4 décadas y aún sigue siendo uno de los mejores coches y con mas seguidores que ningún otro, comparable quizá con el Chevrolet Corvette.

Para las imágenes del evento pueden seguir el siguiente enlace, y esperemos la invitación para el año siguiente.

http://picasaweb.google.com/bernardoangelofdeath/1ExpoMustang

domingo, 18 de mayo de 2008

Porsche 911 Turbo '85

Hoy cambiaremos un poco el estilo de coches al que estamos acostumbrados a armar, este entrará en participación al 2CVMTH ( 2º concurso virtual de mesas de trabajo del foro de hobbymex www.hobbymex.com/foro). Esta es la primera vez que armaré un coche para
un concurso (bueno, seguido del impala '67 low rider al cual inscribí recientemente en otro concurso virtual a nivel latinoamérica) y por lo cual decidí este gran coche, el cual al finalizar la construcción será un obsequio (si mi conciencia lo permite jeje) para el tío Freddy, a
quien le fascina este coche en particular.El kit es de la marca Fujimi de la serie Enthusiast, el cual aún se puede conseguir por internet a un precio "razonable"
http://cgi.ebay.es/PORSCHE-911-TURBO-85-ENTHUSIAST-FUJIMI-1-24-MODELKIT_W0QQitemZ130102479547QQihZ003QQcategoryZ2583QQcmdZViewItem

El kit trae muy buen nivel en detalle, como ya es conocido por todos los que alguna vez hayan armado uno de esta marca, lineas muy limpias, las piezas vienen empacadas individualmente, poca rebaba en las piezas comparado con los kits de Revell o AMT, en si una chulada de kit.
Para los avances pueden visitar el sitio de hobbymex en la seccion de mesas de trabajo
http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=14560
claro, la construcción esta en espera de terminar algunos pendientes por ahí.







lunes, 12 de mayo de 2008

PHOTO BOX

Pues estimados....

Si lo se ya hace un largo periodo y que gracias la ayuda de Bernardo no falta contenido de calidad a nuestro blog.
Muchas Gracias Bernardo.

Bueno retomando los Post, este tendrá como tema lo que conocemos como "PHOTO BOX" (se alguien sabe o conoce otra definición por favor informar).
PHOTO BOX a grandes rasgos nada mas es que una caja con iluminación controlada, si nada mas es esto para un fotógrafo principiante como yo. Pero la posibilidades son infinitas para quien conoce técnicas de flash, iluminación, macro foto, etc, etc e etc.

Yo tome una caja de cartón, uno de estos pegamentos blancos para cartón y madera y una tijera.

El primero de todo que busque hacer fue una caja no muy pequeña y no muy grande para un modelo escala 1:18 (usted podrá realizar basándose en sus escalas de colección).
Mi PHOTO BOX quedo para sacar de hasta 4 modelos 1:18 a la vez (creo que un poco grande pero es mi primera y de cartón), pero el secreto de todo tal vez no sea el tamaño y si las aberturas para iluminación y el color de adentro de la caja hecha.

Vamos por partes:

1º. Yo realice una abertura en el techo de la caja con la intención de realizar ahí la entrada de Luz suficiente para iluminar el coche dentro de la caja;
2º. Solo para recordar, una de las laterales de la caja deberá ser abierta (no tener pared)pues es por allí que entrara el modelo en la caja y también será por donde iremos sacar las fotos;
3º. El color de adentro de la caja es fundamental para una buena foto(hasta ahora fue lo que percibí) yo recomiendo que con hojas de colores hagas pruebas con fotos de modelos para identificar el mejor color de fundo para el modelo;
4º. Iluminación a mi me costo un poco de trabajo comprender porque un modelo blanco en las fotografías tenia tonalidades amarillas, recomiendo lamparas blancas, de esta fluorescentes o modelos económicos, las conocidas lamparas frías;
5º. e ultimo punto, la limpieza de los modelos es fundamental, hasta el tiempo de que estas moviendo el modelo dentro da caja buscando el mejor ángulo puede dejar considerables "marcas de dedos" en la pintura y principalmente cromos de los modelos. Recomiendo guantes de silicona.

Infelizmente me quede tan contento con los resultados que aun no tuve tiempo de sacar una foto de mi PHOTO BOX, pero de los modelos aquí líes dejo algunos resultados que obtuve.






domingo, 4 de mayo de 2008

Chevelle SS 1970 Pro Stock

Si nos pusieramos a hablar de coches - de todos los grandes coches de la época dorada del automovilismo - quizá llegaríamos a viejos y no terminaríamos esta charla... Así que por lo pronto hablaremos un poco de esta belleza, que hasta donde sé salió al mercado a partir del año 1962 (si estoy mal en mis registros se aceptan correcciones).

El nuestro data del año 1970, moldeado por la marca AMT/ERTL a mediados de los 90's; y el cual ha pasado por varias versiones y modificaciones: Desde Stock hasta Drag. En la actualidad luce un look más al estilo Pro Touring, el motor original -un 454- fue removido y se le hizo la adaptación de un motor y transmisión más actualizado y más liviano proveniente de un Chevy Corvette C5, y el cual no le pide nada al motor original que venía en el coche. Se le agregaron frenos de disco en las 4 ruedas, el juego de ruedas y neumáticos son de la marca Fujimi, moldeados en metal y los cuales son originales del Ferrari F40.
















viernes, 18 de abril de 2008

Continuando con los trabajos pendientes

Bueno, ya era hora de ponernos bien las pilas, a veces
entre el trabajo, las salidas con los amigos los fines de
semana, y no sé cuántas cosas que se nos atraviesan a
diario (ó a veces simple decidia), dejamos el hobby un poco
olvidado. Tal es el caso de este Chevy Impala 1965 SS 396 de Monogram, el
cual llevo ensamblando desde Julio del 2006.
Este lo comencé precisamente cuando me inscribí en el
foro de hobbymex, para mostrar a los demás miembros mi
forma de trabajar y exponer un poco de lo que hago al
momento de armar un coche.
Como habrán notado, este es el segundo Impala aquí en el
blog - y que no les extrañe ver más - ya que en cuanto a
coches es de mis favoritos, y por ende tiene que llevar
ciertos requerimientos en su elaboración, como son las
puertas y la cajuela funcionales, achaparrado de
suspensión, cromo al 100%, cableado en el área del motor
y uno que otro detalle aquí y allá.
La construcción del modelo es algo extensa debido al
tiempo que llevo en su elaboración, para aquellos que
quieran ver paso a paso la evolución del modelo pueden
hacerlo en la siguiente liga:
http://www.hobbymex.com/foro/viewtopic.php?t=7582
Por lo pronto los dejo con algunas imágenes y en poco
tiempo esperemos verlo terminado.



lunes, 14 de abril de 2008

Shelby GT 500 1968

Quién no haya visto 60 segundos no ha visto nada, en especial cuando hablamos de la chica más guapa de la película (y no es Angelina Jolie)... sino de Eleanor, un Mustang Shelby GT 500 del '67...el coche que todos quisiéramos tener en nuestro poder y en el que se centra la acción en la película con una de las persecuciones mejor realizadas y un trágico fin para el coche.
Bueno, dejemos a un lado la película y pasemos al coche, que no es precisamente el de la mencionada pero si un GT 500 del '68 de la marca AMT/ERTL, que aunque carece de mucho detalle y hay que resanar aquí y allá, es una buena base para modificar a nuestro antojo.

El kit viene con la opción de armarlo en 3 versiones -desde stock hasta drag- dejándonos un buen surtido de piezas para futuros proyectos, para la nuestra sólo usamos el set de rines Cragar de la versión custom, dejando el resto lo más original.

En cuanto al detallado del coche, agregamos el cableado al distribuidor del motor, se resaltaron los instrumentos del tablero usando una pluma de gel color plata, los detalles en cromo de la carrocería se realizaron con aluminio casero, las insignias de la cobra de los costados fueron removidos de la carrocería y remplazados por unos hechos con papel aluminio y resistol (esto con el fin de no perder detalle al momento de pintar, ya que las insignias vienen un poco ligeras en cuanto a detalle y profundidad), los cristales originales se remplazaron por unos hechos de acetato, incluyendo las ventanas de las puertas. Las famosas rayas de rally fueron aplicadas sobre la capa de color usando vinil para definirlas mejor, en el chasis solo se añadió el cableado del sistema de frenos y se resaltaron algunos tornillos de la misma manera que los detalles en el tablero.
La apariencia general del vehículo terminado es buena, y reproduce muy bien la línea del coche original, un kit muy sencillo en su desarrollo y con mucho potencial para modificar, y con un poco de paciencia adicional y los detalles de las modificaciones aplicadas en Eleanor, podemos tener a la chica mas guapa del barrio, aunque sea en miniatura...