Bueno, continuamos con la que pensé sería la última parte de éste proceso de armado, que "según yo" iba a ser totalmente fuera de caja, ahora les traigo el cómo hice para bajar la suspensión del coche.
Después de estudiar por algún tiempo el cómo hacerle para modificar la estancia del coche con respecto al piso, y teniendo en mente el no ir a dañar el trabajo en la pintura, me percaté que el modelo no ajusta bien el ensamble de la suspensión trasera, así que le saqué provecho a este "inconveniente"
Resulta que el ensamble del strut y la maza donde monta la rueda, no cuadra con el resto de las piezas de la suspensión, quedando aproximadamente 1 mm de separación entre éstas, así que añadí unos pequeños trozos de plástico con el fin de que el ensamble quede más hacia arriba.
Para la suspensión delantera, procedemos de igual forma, agregando a los brazos inferiores segmentos de plástico para elevar el ensamble
En la pieza que representa la bancada del motor y los brazos superiores, hubo la necesidad de hacer unos rebajes, con el fin de que la barra de dirección no interfiera y puedan virar las ruedas hacia ambos lados
A las mazas delanteras, les rebajamos el tope que viene en el perno superior (para darse una idea más clara de lo que se hizo, observar en el perno inferior, el escalón que tiene, el cual fué eliminado en la parte superior)
Y ensamblamos el conjunto de la suspensión delantera
Para finalizar, mostramos las piezas en posición
Espero les vaya gustando el trabajo, nos leemos en la siguiente actualización.
Bernardo C.
jueves, 11 de febrero de 2010
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